人民365bet官网网址多少_beat365英国_下载必发365网站网北京3月3日电 （记者  李宁馨）经过多年发展，我国航道数字化建设发生了较大变化。行业数字化应用水平不断提高，积累了丰富的水路运输管理信息资源，在国民经济发展中发挥了巨大作用。在今年全国两会期间，全国365bet官网网址多少_beat365英国_下载必发365网站委员、中交天津航道局有限公司总工程师秦斌提出，未来，数字航道建设对于水路运输的发展至关重要，数字航道建设和相关产业布局需有序、快速推进。

　　秦斌介绍说，2021年9月，交通运输部发布了《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》，提出智慧航道、智慧港口建设行动。2021年11月，交通运输部印发了《关于加强“十四五”期全国航道养护与管理工作的意见》，计划到2025年，绿色航道智慧航道建设发展水平显着提升。2022年1月，交通运输部印发了《数字交通“十四五”发展规划》，提出沿海港口及附近水域电子海图和智能航标实现全部覆盖，数字航道基本覆盖长江、西江干线。

　　“这就需要有关各省市发布数字航道发展规划，建设统一标准的数字航道。”

　　对此，秦斌建议，有关各省市需及时开展与之配套的数字航道发展规划编制工作，采用统一标准数字航道建设技术，可以有效避免重复建设，进而实现支线与干线数字航道的相连、相通、相容，形成全国内河数字航道体系，提升航道运行保障能力、协同监管能力和综合服务能力。

　　“国内数字航道建设以长江干流、支流航道为代表的内河航道为主，但沿海港口的数字航道建设尚处于发展初期，与内河数字航道相比差距较大。”秦斌呼吁，有关部委从顶层设计角度编制沿海港口数字航道发展规划，使用与内河统一的技术标准建设沿海港口数字航道，逐步实现内河数字航道与海港数字航道的相通、相连，完成江海联运的智能化数字航道建设。